Всем добрый день! Хотелось бы узнать Ваше мнение, какие-нибудь советы и т.пр. по поводу выбора BMW. Бюджет на покупку до 650. Выбираю между 320d Touring E90 2007г. (163 или 177л.с.) из Германии с пробегом 150-200 и трешкой в кузове E46 продающейся в России, бензиновый вариант, 325-ая или 330-ая.
Сразу бы хотел сказать по поводу Германии, если у кого возникнут вопросы, типа "а не сможешь ты за эти деньги взять достойную Е90, пригнать ее и т.д.", у меня есть возможность чтобы мне ее пригнали, скажем так, безвозмездно. Хорошие варианты там начинаются с 540 (окончательная цена с таможкой) и выше. Для многих, наверное выбор был бы очевиден, взять E90, ведь она новее, но вот тут собственно начинаются мои сомнения.

Плюсы, которые я вижу в 320d E90:
- авто из Германии
- немецкая сборка (надо полагать))
- эксплуатация по хорошим дорогам
- качественное обслуживание в хороших сервисах
- тяговитый дизель

Минусы и то, что лично меня настораживает:
- ТНВД
- турбина
- сажевый фильтр (удаление)
- система АГР (отключение)
- русификация авто
Многие жалуются на нежную рулевую рейку, плавящиеся фары на дорестайле и вообще в целом, что мол Е46 понадежнее будет.

Так может не стоит со всем этим заморачиваться и купить рестайлинговую Е46, которая будет мощнее и лучше оснащена, но будет конечно постарше (03-05г.в.)?

Е90 однозначно полюбому

На этом форуме ответ будет только один!!))) Ну а если серьезно у самого дизеля никогда не было у хорошего товарища Х5 3.0 дизель он намотал уже за 140 тысяч очень доволен говорит бензин себе больше никогда не возьму бу-шка всегда лотерея выбирай просто чательнее..

Пробег у европейского дизеля будет далеко за 100 ткм, впрочем как и у е46

так человек и пишет 150-200 тыков, Е46 вообще в этом случае не проходная. если здесь брать Е46, то придется долго искать не ушатанную. Интересно было бы прокатиться на дизельной BMW, катался только на mondeo 2.0 по ощущениям с места едет не хуже 325 Е46

_________________
Жизнь прекрасна и удивительна! Главное - правильно подобрать антидепрессант...

Да, многие говорят, те кто ездит (ездил) на дизеле, что он хорош, тяговит, двигатель дольше "ходит" по сравнению с бензиновым и т.пр. Меня же главным образом настораживает то, что я написал выше. Купив авто, скажем за 560 (пример BMW 320D), нужно будет добавить (все цены примерные!): удаление сажевого фильтра (20тыс.р), отключение АГР (20тыс.р), русификация (10тыс.р) + стандартные замены масел, фильтров и т.пр. Получаем 560 + 60-80 = 620-640 и это если нет больше никаких косяков. Турбина пугает, на других сайтах читал что ее ресурс около 150тыс.км., а новая (оригинал) обойдется еще в 90тыс.р. Итого, авто за казалось бы изначально небольшие для него деньги в 560, может выйти в 710-730. Ну и не стОит забывать о ТНВД, если вдруг что случится, то тоже недешевое "удовольствие". Вот поэтому и задумался еще и о E46, а может и E39 (кузов нравится не меньше чем E60)), хотя понимаю что и в этом случае непросто (сложнее?) найти целые экземпляры.

Не проще сделать диагностику в Германии перед покупкой?

_________________
Жизнь дана для того, чтобы мечты воплощать в реальность

взял e93 из Европы с пробегом 150 дизель 3.0. Вложил около 150 т.р. в ее реанимацию.В основном подвеска-всю поменял почти и по навесному обородуванию на мотор кое-что.Сажевый не удалял и АГР не отключал. Гоняю пока нормально.Надо реально смотреть на вещи-бу авто,тем более БМВ, потребует определенных денежных вливаний при пробеге более 120000 однозначно.Как пример, я менял даже тормозную жидкость, потому что никто кроме меня за 150 т.км этого точно не делал.По сути что б сам мотор нормальный был и коробка(автомат если) рабочий. Все остальное мелочь и расходники, по сути. Но скажу точно про свой авто,до меня ее никто не беоег вообще и не парился по поводу ее ремонта-главное что бы ездила. Я скорее всего первый, кто ее достойно обслуживает.

Да я реально смотрю, у меня только б/у авто и были, новые не брал. Последний был Mercedes цешка с пробегом за 300, поэтому я понимаю, что вкладываться придется, вопрос насколько. Коробку смотрю механику.
А по каким критериям не удаляли, например, сажевый? Хотите доездить пока не выйдет его ресурс?

Диагностика будет, но как показывает практика, не всегда все на ней видно. Например, когда брал авто с автоматом мне его диагностировали и все было замечательно, но уже спустя 2 000км стало ясно что его неплохо было бы перебрать/заменить.

Не удаляю пока нет необходимости в этом. Думаю авто "скажет" когда пора. Пока нареканий на работу мотора и на динамику авто нет.
Думаю, что однозначно сказать насколько вкладываться прийдется очень сложно , даже судя по вашим словам по коробке.Как лотерея здесь!

Ищи авто у официального дилера ,я например брал свою с годовой гарантией(пригоняла фирма),хоть она у нас и не действует,зато была небольшая уверенность в авто т.к . видел её только в нете на фото

_________________
Жизнь дана для того, чтобы мечты воплощать в реальность

Да, согласен. Спасибо.